Die Bundesregierung hat einen Kompromiss über den Bundeshaushalt 2025 erreicht und das Defizit von 12 Milliarden Euro durch die Umverteilung von Mitteln für die Deutsche Bahn reduziert. Die Regierung plant, zusätzliches Eigenkapital bereitzustellen und der Bahn einen Kredit zu gewähren.
Die Haushaltsvereinbarung bestätigt die Positionen der FDP, wobei die Schuldenbremse unangetastet bleibt und neue Steuern ausgeschlossen sind. Die Pläne stießen auf Kritik vom Bahnverband, der auf höhere Trassenkosten hinweist und Entschädigungen fordert.
Die anhaltenden Herausforderungen des deutschen Schienennetzes, einschließlich veralteter Infrastruktur und ständiger Reparaturen, tragen zu häufigen Verspätungen und Störungen bei. Die Kosten für notwendige Reparaturen und Modernisierungen des Netzes werden auf über 100 Milliarden Euro geschätzt.
Die Regierung wurde aufgefordert, einen Infrastrukturfonds zu schaffen, um langfristige Investitionen zu sichern und die finanziellen Unsicherheiten anzugehen.
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