Massenproteste gegen mögliche Audi-Werksschließung in Brüssel
Bild mit freundlicher Genehmigung von : AFP (NICOLAS TUCAT)
Tausende Demonstranten gingen am Montag in Brüssel auf die Straße, um gegen die mögliche Schließung eines Audi-Werks zu protestieren. Laut Polizeiberichten nahmen rund 5.500 Menschen an der Kundgebung teil, während die Gewerkschaften von über 10.000 Teilnehmern ausgingen. Die Demonstranten forderten bedeutende Investitionen in die Industrie der Europäischen Union, wobei die Mitarbeiter des öffentlichen Verkehrs in Brüssel aus Solidarität streikten.
Arbeiter äußerten ihre Bedenken, arbeitslos zu werden, ohne finanzielle Unterstützung oder Zukunftsaussichten, wobei ein anonymer Audi-Mitarbeiter die Schwierigkeit der Umschulung im Alter von 37 Jahren hervorhob. Thierry Bodson, Präsident der belgischen Gewerkschaft FGTB, kritisierte die europäischen Politiken und argumentierte, dass Sparmaßnahmen kontraproduktiv seien und Milliarden in die Industrie investiert werden müssten.
Mitglieder von IG Metall aus Deutschland und Gewerkschaftsvertreter aus Frankreich, Polen und den Niederlanden schlossen sich ebenfalls den Protesten an und betonten die Notwendigkeit, gut bezahlte Arbeitsplätze in der Automobilindustrie in Europa zu erhalten. Belgische Gewerkschaften befürchten den Verlust von rund 3.000 Arbeitsplätzen in Brüssel aufgrund der möglichen Schließung, die von Volkswagen im Juli angekündigt wurde. Sie sehen dies als ein Scheitern der Strategie für Elektrofahrzeuge.
Die Produktion des Audi Q8 e-tron und Q8 Sportback e-tron in Brüssel ist derzeit gestoppt, wobei ein Vermittler in die Gespräche involviert ist. Volkswagen erwägt auch Werksschließungen und Entlassungen in Deutschland unter Hinweis auf den schwierigen Zustand des europäischen Automarktes. Das Unternehmen hat kürzlich eine Arbeitsplatzsicherungsvereinbarung beendet und auf die verringerte Wettbewerbsfähigkeit seiner deutschen Produktionsstandorte verwiesen.
Diese Situation spiegelt breitere Herausforderungen in der europäischen Automobilindustrie wider, darunter Überkapazität, rückläufige Verkäufe und starke Konkurrenz durch chinesische Hersteller. Der Wandel des europäischen Marktes hin zu Elektrofahrzeugen hat den Druck auf traditionelle Autohersteller erhöht, wobei staatliche Politiken und die Nachfrage der Verbraucher eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der Industrie spielen.
