Deutschland hat an allen seinen Landesgrenzen wieder Grenzkontrollen eingeführt, ein Schritt, der von Bundesinnenministerin Nancy Faeser initiiert wurde. Die Kontrollen zielen in erster Linie auf Fernbusse, grenzüberschreitenden Bahnverkehr und Straßenbahnen ab.
Die Initiative, die im Juni aufgrund von Großveranstaltungen wie der Europameisterschaft und den Olympischen Spielen in Paris begann, konzentriert sich nun auf die Eindämmung der illegalen Migration. Trotz stichprobenartiger Kontrollen wollen die Behörden den Verkehr ohne erhebliche Verzögerungen an den Grenzübergängen reibungslos halten.
Die Bundespolizei ist für die Umsetzung dieser Kontrollen verantwortlich und koordiniert sich eng mit Partnerbehörden, um Störungen für Pendler und den Handel zu minimieren. Die Kontrollen erstrecken sich über Deutschlands Grenzen zu Österreich, Polen, der Tschechischen Republik, der Schweiz, Frankreich, Dänemark, Belgien, den Niederlanden und Luxemburg.
Es gibt Skepsis hinsichtlich der Machbarkeit umfassender Kontrollen entlang der 3900 km langen Grenze, mit Bedenken über mögliche Schlupflöcher für Schmuggler. Die Maßnahme hat zu gemischten Reaktionen geführt, insbesondere aus Nachbarländern und Grenzregionen, wo Befürchtungen über wirtschaftliche Nachteile und Unannehmlichkeiten für Pendler bestehen.
Die Kontrollen sind zunächst auf sechs Monate angesetzt, mit der Möglichkeit einer Verlängerung, und werden von der Regierung als notwendig erachtet, um unregelmäßige Migration, Menschenhandel und Sicherheitsbedrohungen zu bekämpfen. Der Schritt hat eine Debatte über seine Wirksamkeit und seine Auswirkungen auf die Prinzipien der Freizügigkeit im Schengen-Raum ausgelöst.
Während die Behörden von einem Rückgang der Asylanträge und erfolgreichen Abfangaktionen von Schmugglern berichten, bleiben die langfristigen Auswirkungen auf den Grenzverkehr und die regionale Zusammenarbeit abzuwarten.
