Der ehemalige CEO Herbert Diess hebt hervor, dass VW die Produktivität und Effizienz verbessern muss, da der Verkauf von Elektrofahrzeugen weiterhin gering ist. Die Rentabilität der Kernmarke ist schwach, was zu einem Vorschlag führte, 30.000 Arbeitsplätze abzubauen, der auf Kritik stieß.
Die Aufhebung der Arbeitsplatzsicherheit hat Widerstand vom Betriebsrat und der Gewerkschaft ausgelöst, wobei nun mögliche Werksschließungen in Betracht gezogen werden. Diess diskutiert die Herausforderungen der deutschen Autoindustrie, einschließlich Produktionskosten und Produktivität.
Die Kostensenkungsmaßnahmen von VW haben bei Lieferanten und in der gesamten Automobilindustrie Besorgnis ausgelöst. Die Ankündigung möglicher Stellenstreichungen und Werksschließungen hat bei einigen Lieferanten zu finanziellen Schwierigkeiten geführt.
Der Staat Thüringen hat die Auswirkungen zu spüren bekommen, wobei ein Automobilzulieferer bereits von Insolvenz betroffen ist. Der Ministerpräsident von Niedersachsen, Stephan Weil, der im Aufsichtsrat von VW sitzt, erwartet keine Werksschließungen.
Minister Hubertus Heil fordert krisengeschüttelte Unternehmen wie Thyssenkrupp und VW auf, Entlassungen zu vermeiden und ihre Standorte zu sichern.
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