MEPs über europäische Autofabrikschließungen gespalten

Da die europäischen Autohersteller mit einem Einbruch der Verkaufszahlen bei Elektrofahrzeugen und Konkurrenz aus China kämpfen, droht die Schließung deutscher Werke durch Volkswagen und die Gefahr für Audis Brüsseler EV-Fabrik. Der EU-Automobilsektor, der 14 Millionen Menschen beschäftigt und 7 % des BIP beiträgt, sieht sich mit einer Spaltung unter den Abgeordneten konfrontiert.

Die EPP-Politikerin Bentele plädiert für Flexibilität bei den EU-Kohlenstoffregeln, während Renew-Politiker Glück sich gegen Technologievorgaben ausspricht. Der Grüne Matthieu behauptet, die Branche wehre sich gegen E-Mobilität, und Sozialist Ecke gibt dem Management der Autohersteller die Schuld.

Der schwedische Abgeordnete Eriksson begrüßt den Draghi-Bericht, der die fehlende EU-Planung im Sektor kritisiert. Es werden auch Forderungen nach nationalen EV-Anreizen, Investitionen in Ladeinfrastruktur und Schutz vor ausländischen Subventionen laut.