2024-09-06 09:00:08
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Teslas Selbstfahr-Expansion und Wettbewerber

Bild unter Lizenz von Shutterstock.com verwendet

Elon Musks Tesla bereitet sich darauf vor, sein 'Full Self Driving'-System Anfang 2025 in Europa und China einzuführen, trotz der Notwendigkeit der Fahreraufmerksamkeit. Die beeindruckenden Verkaufszahlen des Unternehmens von 1,8 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2023 und Pläne zur Reduzierung des Personals in der Gigafactory Grünheide zeigen seinen wachsenden Einfluss.

Während Tesla mit seinen KI-Technologien und dem Start des Cybercab-Robotaxis auf eine Bewertung von über 1 Billion Dollar abzielt, bestehen weiterhin Sicherheitsbedenken. Im Gegensatz dazu reduzieren traditionelle Autohersteller wie Volvo und Ford ihre Elektrofahrzeugambitionen und richten den Fokus auf profitablere Unternehmungen.

Der Wettbewerb verschärft sich, da Tesla von kostengünstigen chinesischen Herstellern herausgefordert wird, jedoch innovativ bleibt und bereit für Wachstum ist.

The Street
8. September 2024 um 12:05

Tesla-Aktie springt auf FSD-Roadmap-Pläne mit Fokus auf Robotaxi-Start

Technologie
Finanzen
Tesla plant, seinen Cybercab-Robotaxi nächsten Monat in Kalifornien zu starten und seine Full Self-Driving-Software im nächsten Jahr in Europa und China einzuführen. Das Unternehmen setzt auch verstärkt auf seinen Dojo-Supercomputer für die Computervisionverarbeitung.
focus
5. September 2024 um 12:14

„Full Self Driving“ - Elon Musk plant mit Tesla bald Start von selbstfahrendem E-Auto in Europa

Tesla plant, sein selbstfahrendes E-Auto-System "Full Self Driving" Anfang 2025 in Europa und China einzuführen, vorbehaltlich behördlicher Genehmigung. Tesla ist der wertvollste Autohersteller der Welt und wird von Elon Musk geleitet, dem reichsten Menschen der Welt.
The Street
8. September 2024 um 14:04

Großer Automobilhersteller stellt ehrgeizige Elektrofahrzeugpläne ein TheStreet Daily Newsletter

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Ford hat Pläne für einen 1,5 Milliarden Dollar teuren Elektro-SUV aufgegeben, da es nicht möglich war, innerhalb von 12 Monaten die Profitabilität zu erreichen. Volvo skaliert seine rein elektrischen Ambitionen zurück, da man glaubt, dass die Zukunft zwar elektrisch ist, der Übergang aber nicht linear verlaufen wird.
heise online
6. September 2024 um 05:30

Wo Tesla nachholen muss (und es auch tun wird) | heise autos

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Tesla Model Y Europas Nummer 1, Model 3 Nummer 2; Rückgang der deutschen Zulassungen wegen Förderkürzung und schwacher Nachfrage; Konkurrenz wird härter, aber Tesla kann innovativ bleiben; Tesla hat Elektroauto-Produktion hochskaliert, neue Modelle ähneln Vorgängern; Kritik an mangelnder Innovation bei Tesla unbegründet; Wettbewerber haben Tesla in manchen Innovationsaspekten überholt; Die Annahme, Tesla könne das nicht kurzfristig ändern, ist falsch.
KW

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