2024-09-04 23:55:08
Transport
Unternehmen

Herausforderungen für neuen GDL-Chef

Mario Reiß, der neue GDL-Chef, kritisiert das sich verschlechternde Bahnsystem und prognostiziert weitere Zugausfälle. Er strebt an, die GDL in ein kohärentes Team zu verwandeln, im Gegensatz zum vorherigen 'One Man Show'-Ansatz.

Reiß steht vor der Herausforderung, sich mit dem umstrittenen Tarifeinheitsgesetz mit der EVG auseinanderzusetzen. Unterdessen plant die Deutsche Bahn kundenwirksame Reformen, einschließlich potenzieller Fahrpreiserhöhungen und umstrittener Reduzierungen von Zugstrecken.

focus
4. September 2024 um 03:29

„Jedes Jahr schlechter“ - Neuer GDL-Chef Reiß: Noch mehr Zugausfälle zu befürchten

Wirtschaft
Der neue GDL-Chef Mario Reiß kritisiert den schlechten Zustand des Bahnverkehrs und warnt vor noch mehr Zugausfällen. Um eine Verbesserung zu erreichen, wäre eine mehrjährige Schließung der Bahn nötig, was aber nicht umsetzbar ist.
morgenpost
4. September 2024 um 13:27

Deutsche Bahn: Diese sieben Reformen kommen jetzt auf Kunden zu

Wirtschaft
Politik
Fahrgastpreise werden voraussichtlich steigen; Mögliche Streckenkürzungen im Zugverkehr werden diskutiert, aber von Wissing nur halbherzig dementiert.
lvz
4. September 2024 um 12:54

GDL-Nachfolge: Mario Reiß übernimmt von Claus Weselsky – Gewerkschaft wählt neuen Chef

Politik
Mario Reiß, 58, ist neuer GDL-Vorsitzender; er folgt auf Claus Weselsky, der die Gewerkschaft in Tarifauseinandersetzungen mit der Deutschen Bahn zu Warnstreiks und Streiks führte. Die GDL konkurriert mit der EVG und kritisierte das Tarifeinheitsgesetz. Reiß will ein zukunftsfähiges Eisenbahnsystem sichern und die 35-Stunden-Forderung umsetzen. Die Delegierten wählten Weselsky zum Ehrenvorsitzenden.
Frankfurter Rundschau
4. September 2024 um 15:23

Bahn-Gewerkschaften: Gemeinsam stärker

Wirtschaft
Politik
Neuer Chef GDL: Mario Reiß; Claus Weselsky, sein Vorgänger, Sachsen. Reiß erfahren im Tarifsystem, durch Arbeitskämpfe geprägt. Jan Böhmermann lobt Weselsky. GDL dank Reiß überlebt. EVG-Chef kritisiert Tarifeinheitsgesetz. Bahn-Krise erfordert Einigkeit.
KW

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